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Aquí os dejo el vídeo-resumen de la IV Subida a Vigo los días 11 y 12 de Septiembre de 2010.

Espero que os guste el Vídeo. En el salen Rubén Blanco y Satiago abad.

http://www.youtube.com/watch?v=CERVp_n0pVs

¿Os gusta la canción?

El autor es Jonay y la canción es : Skydiving

Podéis ver el albun completo y descargar la canción legalmente aquí: Información del album

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Finalmente os dejo los tiempos de la subida a Vigo, en los próximos días subiré las fotos y el vídeo-resumen que, por motivos logísticos no he podido subir antes.

Tabla de tiempos

A mayores os dejo los tiempos de los 10 Primeros clasificados

Bueno pues recuperados del espectacular accidente sufrido en la subida a Pontevedra nos decidimos a encaminar la subida a Vigo.  Antes de nada creo que es conveniente comentar unos detalles de la subida:

Lo primero es el Clima. Tanto para el sábado como para el domingo nos espera con una probabilidad de un 82% un tiempo soleado con temperaturas que oscilan entre una máxima de 28ºC  y una mínima de 14ºC. En principio, y con esas previsiones esperamos una subida en seco.

En lo que respecta al asfalto, es bastante irregular. Nos encontramos con zonas en muy buen estado, sobre todo hacia el final del tramo. y una zona con asfalto muy roto desde el punto 3 hasta casi bien llegados al punto 5 del mapa. Mucho ojo a los que gustan de ir al límite y comer cunetas, la abundante hojarasca y restos de picos de pino pueden hacer los extremos de la carretera muy resbaladizos.

Distancia : 4Km

Mapa: Podéis verlo en la foto o hacer click aquí para verlo en google maps.

Por otro lado en el mapa podéis ver una serie de puntos marcados con números que ahora paso a detallar y nas zonas coloreadas en Rojo ideales para aparcar.

Puntos del tramo:

1. Primera curva de la subida, curva ligera, algo floja y donde es improbable que los pilotos comiencen arriesgando.
2. Primera horquilla.
3. Segunda horquilla con buena zona de sombra pero con peor visibilidad que la número 2
4. No os perdáis las cruzadas en esta curva están casi aseguradas
5. Cambio de rasante. Una zona espectacular dónde los coches llegan a saltar por el aire (Se toma a fondo por los más atrevidos)
6. Curva que se toma muy fuerte. Los que se arrimen demasiado a la cuneta acabarán fuera.
7. La horquilla de las fiestas. Sobre todo en las mangas de entrenamiento los pilotos suelen exhibirse  en esta zona.
8. Por último antes de la meta en el punto B está la llegada. Ojo porque más de uno acabó ya haciéndole compañía a las ardillas por apurar demasiado.

Espero que disfrutéis de la subida. Sin más os dejo un buen Vídeo de A Machada Racing de la subida del año pasado y los horarios previstos:

Programa