Subida a Saleta 2010 – Vídeos

Como lo prometido es deuda os empiezo a subir los vídeos de la subida a saleta como es costumbre haré 2 vídeos. Uno solo de Rubén Blanco y otro con las imágenes más impresionantes de todos los participantes. Os dejo el vídeo de Rubén y esta tarde subiré el otro.

Todos…

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Subida a Saleta 2010 – Crónica y fotos

Este fin de semana se celebró la XX subida a Saleta. En contra de lo que dictaban los carteles no era la XIX sino la vigésima subida a Saleta, una anécdota para la memoria.

La mañana discurrió tranquila, la verdad es que la primera manga se retrasó un poco. La temperatura era baja, pero los casi 800m que hay entre la zona de asistencias y la salida le permitían a uno entrar en calor. En esta ocasión es necesario darle un tirón de orejas a la organización por la falta de organización (valga la redundancia). Existían pocas zonas marcadas para la colocación del público y había que confiar en el sentido común del mismo para que se colocase en zonas seguras.

La carrera transcurrió sin problemas para el equipo. El coche iba bien y me sorprendió gratamente la gran cantidad de público asistente y como animaban. Por otro lado había multitud de puestos de bocadillos y refrescos que, mientras se hacían de oro los bolsillos, a los asistentes y a mi nos llenaban el estómago. Es ciertamente muy de agradecer la cantidad de puestos.

Como esperaba la zona más espectacular para ver la subida fue la de la Iglesia. Por desgracia un desafortunado accidente provocó que el BMW 323i de Manuel Silvarrey quedase en muy mal estado. Este accidente casi provoca una desgracia mayor por el simple y tonto hecho de que las cintas para la colocación del público no estaban situadas a suficiente distancia de la carretera (Segundo tirón de orejas a la organización). Por suerte no pasó nada.

Centrándonos en la carrera de Rubén todo respondió a la perfección. A lo largo de las 3 pasadas el coche respondió a la perfección (tocamos madera). En cada pasada Rubén bajaba sus tiempos 2:37.493 para la primera subida oficial 2:34.662 para la segunda y la más rápida de las dos que le serviría para hacerse con la victoria y para marcar el Scrach de su grupo.

A mayores comentar la espectacularidad de Pilotos como José A. Iglesias, Rodrigo Crespo y José Fernández que nos deleitaron con sus pasadas al límite a lo largo del trazado que, en algunos casos como el caso de José Fernández que estuvo a punto de salirse con su Evo VII en la primera de las parabólica de izquierdas.

Ya acabada la mañana nos dispusimos a comer, ciertamente buscando por la zona dimos con una tapería “La Tajá “ dónde a pesar de las bromas de unos de los colaboradores “Astilla no nos olvidamos de esa” Comimos muy bien, con unas raciones generosas y unos platos exquisitos. Su localización actual está aquí (Ver enlace). Pero creo recordar que en breve cambiará de zona. no os los perdáis porque es uno de los mejores sitios para comer en  carballiño (Ourense).

Ya por la tarde en la entrega de premios se desató la polémica.  Los documentos con el reglamento facilitado por la FGA indicaba que la entrega de premios era a las 5 de la tarde pero al llegar allí nos comunicaron que nos tocaba esperar hasta las 18 horas. Pero al final ni a las 6 entramos sino que a las 6 comenzó a llegar el personal que debería abrir la discoteca en la cual era la entrega de premios.(Discoteca Maxims)  Bueno tocó entrar a las 18:30 gracias al retraso del personal que indignó hasta la propia organización. Ciertamente antes de la entrada se sienta el portero en la puerta y pretende cobrar 3’5€ por entrada ¿Con la entrada regalaban marisco o algo? Pues no.  Tras la comprensible y patente indignación  de publico y pilotos (a pesar de que estes eran los únicos exentos de tal tasa) y sin que yo conociese el motivo se nos permitió a todos la entrada libre.

Situación de puntos de esta temporada de los 3 primeros clasificados de Históricos H1

Os dejo las fotos de la subida y en breve los vídeos …..

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Subida a Saleta 2010 – previo y mapa (9 y 10 de octubre )

Tras la última y ajustada victoria en la subida a Escusa-Poio  Afrontamos la próxima subida del calendario. En este caso se trata de la XX subida a Saleta. Esta subida, tiene un coeficiente 6 lo que la hace tremendamente atractiva e interesante . Es una subida ciertamente complicada, cuenta con dos tipos de asfalto: En los primeros 2km tenemos un asfalto con una capa nueva que agarra mucho, pero poco después de pasar la zona de la Iglesia todo cambia, tenemos un asfalto viejo y pulido que facilita que los coches deslicen mucho.  Cabe destacar también que la subida se diferencia no solo por el asfalto sino por tener varias zonas en bajada marcadas en el mapa y por comenzar con unas zonas rápidas, hacerse muy lento en la parte central y con una parte final dónde la mayor parte de los coches con relaciones cerradas llegarán al corte en quinta velocidad.

La previsión meteorológica para el fin de semana es la siguiente:

Día Previsión Temperaturas. Descripción
Sábado 12º / 22º La tarde del sábado estará mojada. Existe una probabilidad del 100% de lluvia (lluvia débil y constante que se irá disipando conforme avance la tarde-noche)
Domingo / 21º El domingo comenzará lloviendo pero puede que despeje a lo largo de la mañana. Probabilidad de lluvia:

A las 08horas de la mañana será del 75% y bajará hasta el 35% a las 12horas del mediodía

A lo largo de la mañana irá descendiendo la pluviosidad hasta aparecer los primeros claros al mediodía

Poco más queda que decir sobre esta subida. Finalmente os dejo el mapa con los puntos de interés:

Recordad que las salidas de las mangas de entrenamiento son el  domingo ( día 10) a las 09:30 AM. y justo al acabar estas mangas empiezan las mangas oficiales.

Plano teórico longitud: 4,2km

  • Punto verde: Salida
  • Azul: Tramo.
  • Cámaras: Zonas de interés para ver el tramo sacar fotos y vídeo.
  • Camino rojo: Atajos para moverse entre zonas del tramo
  • Camino verde: Distancia de800m entre las asistencias y la salida.
  • Zona naranja: Principal zona en bajada del tramo (zona Iglesia)
  • Zona morada: Asistencias.
  • P azul: Parque cerrado.
  • Punto Rojo: meta y fin del tramo.
Mapa plano Subida a Saleta

Mapa plano Subida a Escusa-Poio

Haciendo click en el mapa se os muestra como el mapa ampliado por si lo queréis ver al detalle. A mayores os dejo la info de:


  1. Ver como llegar desde Vigo a la Subida a Saleta. (104km y 1h y 16 minutos de viaje)

  2. Ver como llegar desde Ourense a la Subida a Saleta. (34km y 31 minutos de viaje)

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