XIII Subida a Pontevedra 2010 — Vídeos

Aquí teneis montado completo el vídeo resumen con la subida a Pontevera. Al final del vídeo podréis ver el accidente en la primera de las rotondas

Aquí os dejo el vídeo de esta subida y el del accidente:

http://www.youtube.com/watch?v=wF4lq-sDY14

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XIII Subida a Pontevedra 2010 — Resumen

Bueno, en la última subida hemos sufrido todos una amarga experiencia. Como es evidente al que mas le ha dolido es a Rubén. En la primera manga oficial, justo después de la primera manga de entrenamientos Billy (apodo de Rubén) ha sufrido justo antes de la primera rotonda un accidente que hechado por tierra todo el trabajo hecho. Os comento como transcurrió el día.

El mediodía del sábado, estábamos todos en la asistencia. El buen ambiente reinaba entre los participantes. Astilla ( apodo de uno de los integrantes del equipo) realizaba las últimas revisiones en el coche. Rubén andaba dando vueltas al coche, nervioso antes de la salida.  Entre los que estaban en la zona, se estaba cociendo una apuesta. El perdedor pagaría una comida al resto.  Al fin llegó el momento. La salida se acercaba. Yo ya tenía la cámara colocada en el BMW, me fui hasta la meta. La primera manga se desarrolló sin problemas. En plena subida alcanzó al participante que salió justo delante de él con un Ford Escort.  Rubén se quejaba de que estaba siendo casi  5″ más lento que el año pasado. Las ruedas delanteras no agarraban como se esperaba de ellas. Se decidió cambiar de marca y montar las Michelín, para la primera manga oficial. Craso error, las michelín eran más viejas y, por ende, más duras.

Yo estaba situado a mitad de tramo, en la primera manga, parecía que iba más rápido de lo normal “menudo tiempo iba a hacer” pensaba yo. Llegando casi a la zona de las rotondas cogió la última curva de izquierdas lo más abierta posible para evitar el badén de la parte interior de la curva. El coche perdió todo el agarre en el eje delantero. En ese momento no hubo tiempo de reacción. El coche se precipitó sobre la acera golpeó primero con la rueda delantera derecha. Saltó en el aire casi medio metro de alto y golpeó en el cárter en la caída.

Queda por valorar el daño en el vehículo, pero a priori, una llanta destrozada, la punta del chasis arrugada y el cárter y cubre-cárter arrancado.

Estoy intentando recuperar el vídeo del accidente, pues la cámara resultó dañada. Pero seguro que pone los pelos de punta.

Os iré subiendo las fotos y vídeos a lo largo del día.

Si alguien quiere colaborar con fotos y / o vídeos que  ponga un comentario o mande un correo a johnny@rbcompeticion.com

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XIII Subida a Pontevedra 2010 — Previo (plano y mapa)

Al igual que el año pasado, este año nos embarcamos en la subida a la ciudad de Pontevedra. Esta vez serán dos días de competición, el 21 y 22 de Agosto. Id preparando las cámaras porque la subida se acerca.

Desde el punto de vista técnico es una subida rápida, con un asfalto en bastante buen estado (Depende de las zonas). Hay que tener especial cuidado en ciertas zonas con los “bultos” que aparecen en el asfalto y que dificultan enormemente la conducción haciendo que el coche se desplace hacia la parte exterior de la curva. Uno de los puntos clave es la curva de izquierdas justo antes de la recta de las rotondas. En esta curva es necesario cogerla muy abierta para no acabar encastrado en las vallas.

Desde el punto de vista del aficionado es una subida fácil, en la que no es complicado acceder a los tramos si se sabe por dónde, y que cuenta con numerosos puntos de interés para contar con las mejores vistas de las diferentes partes del tramo.

Recordad que casi toda la primera zona ( entre la salida y el polígono) cuenta con numerosas zonas de sombra en las que guarecerse. En la segunda zona, la recta del polígono y las rotondas, contáis con mejores vistas y más amplias, pero seréis blanco directo de las iras del Sol.

Disfrutad de la subida porque nosotros lo haremos.

En el mapa que os he dejado he marcado en Rojo la zona de las asistencias, En naranja unos buenos sitios para aparcar, en azul teneis el trazado y , a mayores, he numerado diferentes zonas de interés de la subida.

A-> Salida del trazado

  1. Comienzo de las primeras enlazadas con una frenada muy brusca.
  2. Salida de las enlazadas, ojo a las cruzadas.
  3. Curva muy falsa después de una zona rápida.
  4. Zona muy ratonera (ojo a las posibles cruzadas)
  5. Horquilla, cruzadas aseguradas de Speedcars  y tracción  trasera en general.
  6. zona de las rotondas. Primera muy falsa y segunda espectacular.

B-> Fin de tramo

Para ver el tramo en GoogleMaps Click Aquí

Haced Click sobre el mapa para ampliarlo….

Plano subida a Pontevedra

Plano subida a Pontevedra

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