Subida a Saleta 2010 – Crónica y fotos

Este fin de semana se celebró la XX subida a Saleta. En contra de lo que dictaban los carteles no era la XIX sino la vigésima subida a Saleta, una anécdota para la memoria.

La mañana discurrió tranquila, la verdad es que la primera manga se retrasó un poco. La temperatura era baja, pero los casi 800m que hay entre la zona de asistencias y la salida le permitían a uno entrar en calor. En esta ocasión es necesario darle un tirón de orejas a la organización por la falta de organización (valga la redundancia). Existían pocas zonas marcadas para la colocación del público y había que confiar en el sentido común del mismo para que se colocase en zonas seguras.

La carrera transcurrió sin problemas para el equipo. El coche iba bien y me sorprendió gratamente la gran cantidad de público asistente y como animaban. Por otro lado había multitud de puestos de bocadillos y refrescos que, mientras se hacían de oro los bolsillos, a los asistentes y a mi nos llenaban el estómago. Es ciertamente muy de agradecer la cantidad de puestos.

Como esperaba la zona más espectacular para ver la subida fue la de la Iglesia. Por desgracia un desafortunado accidente provocó que el BMW 323i de Manuel Silvarrey quedase en muy mal estado. Este accidente casi provoca una desgracia mayor por el simple y tonto hecho de que las cintas para la colocación del público no estaban situadas a suficiente distancia de la carretera (Segundo tirón de orejas a la organización). Por suerte no pasó nada.

Centrándonos en la carrera de Rubén todo respondió a la perfección. A lo largo de las 3 pasadas el coche respondió a la perfección (tocamos madera). En cada pasada Rubén bajaba sus tiempos 2:37.493 para la primera subida oficial 2:34.662 para la segunda y la más rápida de las dos que le serviría para hacerse con la victoria y para marcar el Scrach de su grupo.

A mayores comentar la espectacularidad de Pilotos como José A. Iglesias, Rodrigo Crespo y José Fernández que nos deleitaron con sus pasadas al límite a lo largo del trazado que, en algunos casos como el caso de José Fernández que estuvo a punto de salirse con su Evo VII en la primera de las parabólica de izquierdas.

Ya acabada la mañana nos dispusimos a comer, ciertamente buscando por la zona dimos con una tapería «La Tajá « dónde a pesar de las bromas de unos de los colaboradores «Astilla no nos olvidamos de esa» Comimos muy bien, con unas raciones generosas y unos platos exquisitos. Su localización actual está aquí (Ver enlace). Pero creo recordar que en breve cambiará de zona. no os los perdáis porque es uno de los mejores sitios para comer en  carballiño (Ourense).

Ya por la tarde en la entrega de premios se desató la polémica.  Los documentos con el reglamento facilitado por la FGA indicaba que la entrega de premios era a las 5 de la tarde pero al llegar allí nos comunicaron que nos tocaba esperar hasta las 18 horas. Pero al final ni a las 6 entramos sino que a las 6 comenzó a llegar el personal que debería abrir la discoteca en la cual era la entrega de premios.(Discoteca Maxims)  Bueno tocó entrar a las 18:30 gracias al retraso del personal que indignó hasta la propia organización. Ciertamente antes de la entrada se sienta el portero en la puerta y pretende cobrar 3’5€ por entrada ¿Con la entrada regalaban marisco o algo? Pues no.  Tras la comprensible y patente indignación  de publico y pilotos (a pesar de que estes eran los únicos exentos de tal tasa) y sin que yo conociese el motivo se nos permitió a todos la entrada libre.

Situación de puntos de esta temporada de los 3 primeros clasificados de Históricos H1

Os dejo las fotos de la subida y en breve los vídeos …..

Share

8 respuestas a “Subida a Saleta 2010 – Crónica y fotos”

  1. Javier Castro dice:

    Muy buena subida, sacando como dices el frío que hacia a primera hora de la mañana, pero creeme que hacia más en lugo a las 07:00 de la mañana, jejeje.

    Muy buena la actuación de vuestro equipo, se vió que el coche iva muy bien.

    En cuanto a la organización, ya el día de las verificaciones comprobamos que existía un poco de «descontrol» que al día siguiente se iva a confirmar en el propio dia del evento, sobretodo con el pasotismo con el que actuaban ciertos miembros de la escuderia, pero supongo que eso pasará en todos los lados. Otros miembros, como no, se comportaron excelentemente.

    Estoy de acuerdo contigo con la indignación que supuso la entrega de premios tan tarde, pero me pude informar y la propia discoteca habia quedado con la organización de hacer la entrega de premios en la apertura habitual de la discoteca los domingos (18:00).
    En cuanto a cobrar entrada, estoy totalmente deacuerdo con que cobraran entrada. Date cuenta que esa discoteca era uno de los mayores patrocinadores de la subida, lo cual veo lógico que se quisiera cobrar entrada a todo el mundo, sin excepción alguna.

    Un saludo y a seguir así!

    • jgalonso dice:

      El hecho de que intentasen cobrar entrada es un atraco. En ninguna de las entregas de premios a las que he ido a lo largo de dos años lo han intentado. Sin el público la entrega de premios no tiene sentido, y para beneficio de la discoteca estaban las consumiciones que , a judgar por la saturación de las barras, no fueron pocas.

      • Javier Castro dice:

        A mi tampoco nunca me cobraron entrada en una entrega de premios. A mi tampoco me pareció normal, lo que si es que preguntando se llega a Roma, y la discoteca es un organismo totalmente ajeno a la organización, y lo que deberia hacer la organización era haber negociado ese punto previamente con la discoteca. La discoteca SIEMPRE cobra entrada los domingos, para todo tipo de eventos que se realizan en ella, no solo la entrega de premios de la subida, pero si la organización pasó de tratar ese tema es problema de ellos y no de la discoteca. Date cuenta que al fin y al cabo es un negocio, y si la discoteca se mete en un evento será para hacer dinero, no para perderlo.

  2. Francisco dice:

    Magnifica subida que realizo Ruben ,pena que la organizacion y sobre todo la discoteca maxim manchara tanto la buena imagen que tenia yo de esa subida
    primero dicen que la entrega de premios es a las 5 ,despues la gente dice a las 5:30 y al final resulta que era a las 6 ,pero no abrieron hasta las 6:30 y la entrega de premios en si no fue hasta las 7 ,indignante en una prueba automobilistica que acabo a las 2

    y bueno lo de cobrar entrada por una entrega de premios ya fue la gota que colmo el vaso ,vale que sera una de las discotecas mas importantes de carballiño,blablabla pero es una entrega de premios, para vitorear a los campeones ,por que si no va publico me parece a mi que menudo truño (con perdon de la expresion)
    En todas las entregas de premios habilitan un recinto para dicha entrega o en ocasiones al aire libre en el que no se cobra entrada ni se obtine ningun beneficio dicho reciento ,cosa que si conseguia la discoteca maxim con las copas (que no suelen valer 1€)
    Otro dato que me parecio mal ,fue que estubieran reproduciendo videos de accidentes,lo cual a muchos pilotos les podria incomodar
    Bueno al final pudimos entrar gratis a la discoteca maxim gracias a diversos pilotos que se negaban a entrar (no sin terquear bastante y de mala manera el dueño del local) y una vez acabado el evento nos fuimos direccion vigo llegando a las 9:30 ,no quiero ni imaginarme gente que tubiera que ir hasta lugo o hasta noia con un remolque o con un camion lo que ralentizaria mas el viaje ,y recordar que era domingo y mucha gente no hacia puente

    PD: Un 10 pa las camareras del maxim ,el unico punto positivo del local

  3. mauricio dice:

    hola, la subida en general estuvo bastante bien, gracias por la dedicatoria en el video soy el del 205 de chapa pero tambien de mecanica,jeje, hay que ponerse manos a la obra para arreglarlo, y enhorabuena a ruben que estuvo muy bien y ademas gano, suerte para el año que viene, lo unico que no me gusto de la subida fue q cuando pegue el golpe mi coche a mi parecer donde quedo molestaba y en vez de quitarmelo para que los que viniese detras pudiesen correr quede ahi con el riesgo para ellos y para mi coche tambien, un saludo.

    • jgalonso dice:

      Toda la razón del mundo. Yo era el chico que estaba grabando con el trípode. No saqué las imágenes de después del accidente, porque así me lo pediste. Para todo el equipo es muy importante respetar al resto de los pilotos.

      Si te podemos echar una mano en algo, cuenta con nosotros. Tienes nuestra mano tendida.

      un saludo y ánimo.

  4. chona dice:

    ya veo que los que estáis hablando no tenéis ni idea de las carreras.para empezar le quiero decir al pilotillo que era la XIX y que en los carteles estaba bien lo de XX fue culpa de la FGA,entonces la organización ya no tiene nada que ver,en la escuderia no hubo ningún descontrol.y hablando de las cintas balizantes estaban en su lugar adecuado dirigidas por un jefe de seguridad de la RFEA y en cuanto a la zona de asistencias fue el año que mas cerca estuvieron de la salida.y lo de la entrega de premios fue idea del propietario a ultima hora,que al final se soluciono sin ningún tipo de problema y finalmente nadie tuvo que pagar.un saludo a los ignorantes de las carreras.

    • jgalonso dice:

      Lo primero de todo, gracias por el comentario.
      Como es lógico, en este y otros medios nos referimos a la carrera por las siglas indicadas por la FGA. Por otro lado la persona que escribe estos y otros artículos soy yo, con amplia experiencia en la escritura de artículos en medios relacionados con el mundo del motor, Rubén, el piloto de este equipo no tiene nada que ver en este artículo, cosa que cualquier lector avezado deducirá sin problemas.
      Como última apreciación me gustaría indicar que el hecho de escribir sin respeto y cual asno encabronado tras la picadura de un moscardón, no te da derecho a insultar de malas formas a una publicación que, sin más, se limita a reflejar la verdad de los hechos acontecidos en una prueba de «2010» con el único afán de que no se vuelvan a repetir.

      Un cordial saludo

Deja un comentario