Como lo prometido es deuda, aquí tenéis la clasificación oficial de la subida.
Tabla de tiempos
| Clasificación subida a Escusa-Poio Históricos H1 |
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Puesto |
Dorsal |
Piloto |
Vehículo |
Tiempo |
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1 |
30 |
Rubén Blanco Pereira |
BMW 320i e21 |
5:03.927 |
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2 |
28 |
Juan José Gomez Castro |
Ford Escort MKII |
+0.706 |
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3 |
33 |
David Costa Vilela |
Ford Escort GT |
+53.016 |
A mayores os dejo los tiempos de los 10 Primeros clasificados
Clasificación subida a Escusa-Poio
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Puesto |
Dorsal |
Piloto |
Vehículo |
Tiempo |
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1 |
2 |
Cristobal Serantes García |
Formula Raliart 34 |
3:55.477 |
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2 |
5 |
Toño Varela Juan |
Silver Car S2 |
+8.471 |
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3 |
1 |
Benito Varela García |
Fórmula Dicode FR |
+9.747 |
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4 |
3 |
Jacobo Sobral Iglesias |
Dicode FR |
+13.516 |
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5 |
7 |
José Ramón Seco Buceta |
Suzuki Outeda Mini |
+15.009 |
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6 |
10 |
Jesús Pombo Varela |
Dicode RCT |
+15.943 |
|
7 |
4 |
Sergio Varela Juan |
Fórmula GR Sofía |
+23.059 |
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8 |
16 |
José Antonio Iglesias Morandeira |
Mitsubishi Lancer Evo VIII |
+28.404 |
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9 |
15 |
Manuel Senrra Caamaño |
Peugeot 306 Maxi |
+30.044 |
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10 |
19 |
Santiago Abad Villaverde |
Clio V6 Trophy |
+30.937 |
Después del regreso de Rubén con el BMW en la subida a Vigo (Con victoria incluida) Afrontamos la próxima subida del calendario. En este caso se trata de la subida a Escusa – Poio. Esta subida, tiene un coeficiente 8 lo que la hace tremendamente atractiva e interesante . Es una subida ciertamente complicada el firme desliza bastante y no es uniforme lo que hace que el coche se desequilibre con facilidad. Asimismo el asfalto es de lo más variopinto y los numerosos “parches” de la carretera hacen ciertamente complicado el intentar ir a fondo. La previsión meteorológica para el fin de semana es la siguiente:
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Día |
Previsión |
Temperaturas. |
Descripción |
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Viernes |
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12º / 21º |
Amaneceremos con lluvias que se irán disipando a lo largo del día.
Mucho cuidado con los reconocimientos de los tramos |
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Sábado |
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10º / 22º |
La tarde del sábado estará despejada, con pocas probabilidades de lluvia.
La mañana amanecerá con nubes. Una chaqueta y un paraguas no estarán de más. |
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Domingo |
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10º / 22º |
La mañana del domingo comenzará despejada, pero se esperan nubes a lo largo del día. |
Poco más queda que decir sobre esta subida. Finalmente os dejo el mapa con los puntos de interés:
Recordad que las salidas de las mangas de entrenamiento son el Sábado (día 25) a las 15:30 y el domingo ( día 26) a las 09:30 AM. y justo al acabar estas mangas empiezan las mangas oficiales.
Por último os dejo el plano del tramo. Recordad que haciendo click sobre él ampliará la imagen para que la observéis a mayor tamaño y este enlace os llevará a GoogleMaps para que veáis el tramo y calculéis las rutas que consideréis precisas.
Pero hay un problema con el plano de la subida, por un lado tenemos el plano oficial, que es el que se muestra aquí abajo, y por otro tenemos el plano real que es el tramo que se lleva celebrando en las ediciones de 2008 y 2009. Desconozco dada la escasa información de la organización el trazado de este año aunque supongo que será el mismo que en las ediciones de 2008 y 2009, osea el segundo.
Plano teórico longitud: 4,6km
- Punto azul: Salida
- Azul: Tramo.
- Cámaras: Zonas de interés para ver el tramo.
- Camino rojo: Atajo para ir desde la salida a la segunda zona rápida
- Cuadrado Verde (tenedores): Merendero cerquísima del tramo con buenos accesos
- Punto Rojo: meta y fin del tramo.
Mapa plano Subida a Escusa-Poio
Plano real (anos 2008, 2009 y supuesto plano para este año) longitud 3,8 km
Finalmente os dejo el mapa con los puntos de interés:
- Punto azul: Salida
- Azul: Tramo.
- Cámaras: Zonas de interés para ver el tramo.
- Camino rojo: Atajo para ir desde El merendero a la última horquilla
- Cuadrado Verde (tenedores): Merendero cerquísima del tramo con buenos accesos
- Punto Rojo: meta y fin del tramo.
Mapa plano Subida a Escusa-Poio
Siento no poder ayudar más, escribiré algo más en cuanto tenga más información.
