Al igual que el año pasado, este año nos embarcamos en la subida a la ciudad de Pontevedra. Esta vez serán dos días de competición, el 21 y 22 de Agosto. Id preparando las cámaras porque la subida se acerca.
Desde el punto de vista técnico es una subida rápida, con un asfalto en bastante buen estado (Depende de las zonas). Hay que tener especial cuidado en ciertas zonas con los “bultos” que aparecen en el asfalto y que dificultan enormemente la conducción haciendo que el coche se desplace hacia la parte exterior de la curva. Uno de los puntos clave es la curva de izquierdas justo antes de la recta de las rotondas. En esta curva es necesario cogerla muy abierta para no acabar encastrado en las vallas.
Desde el punto de vista del aficionado es una subida fácil, en la que no es complicado acceder a los tramos si se sabe por dónde, y que cuenta con numerosos puntos de interés para contar con las mejores vistas de las diferentes partes del tramo.
Recordad que casi toda la primera zona ( entre la salida y el polígono) cuenta con numerosas zonas de sombra en las que guarecerse. En la segunda zona, la recta del polígono y las rotondas, contáis con mejores vistas y más amplias, pero seréis blanco directo de las iras del Sol.
Disfrutad de la subida porque nosotros lo haremos.
En el mapa que os he dejado he marcado en Rojo la zona de las asistencias, En naranja unos buenos sitios para aparcar, en azul teneis el trazado y , a mayores, he numerado diferentes zonas de interés de la subida.
A-> Salida del trazado
- Comienzo de las primeras enlazadas con una frenada muy brusca.
- Salida de las enlazadas, ojo a las cruzadas.
- Curva muy falsa después de una zona rápida.
- Zona muy ratonera (ojo a las posibles cruzadas)
- Horquilla, cruzadas aseguradas de Speedcars y tracción trasera en general.
- zona de las rotondas. Primera muy falsa y segunda espectacular.
B-> Fin de tramo
Para ver el tramo en GoogleMaps Click Aquí
Haced Click sobre el mapa para ampliarlo….
Plano subida a Pontevedra
Excelente trabajo. Espero poder asistir este año (como espectador).
Gracias por los comentarios, es curioso que de tantas visitas que tenemos ni el 1% se digne a dejar comentarios ni de agradecimiento.
Un saludo
Pues sí, suele pasar. A mi, personalmente, me gusta agradecer un buen trabajo. Aunque sea algo muy simple como éste resulta de enorme utilidad para los aficcionados que no conocemos el tramo. Hoy voy a echar una visual para ver que aspecto tiene.
Cualquier dato que necesites no dudes en preguntar.
Gracias por la informacion del tramo, se agradece, puesto que mucha gente si no fuera por paginas asi no sabriamos llegar sobre todo los que vamos este año por primera vez, un saludo
Por ese motivo lo hacemos precisamente, cuando colgué el post, primero me pasé una tarde buscando un mapa para colgar y como no lo encontré, lo hice yo mismo.
Cualquier tipo de información que necesites tu, o cualquier otra persona que pregunte.
Gracias por los comentarios
hola¡¡¡¡
1º gracias por toda la informacion, muy util por cierto.
me podrias recomendar alguna curva interesante donde se pueda disfrutar de los propulsion???
muchas gracias y seguid asi¡¡¡¡¡
A lo largo del “previo” hago varias recomendaciones. Si lo que quieres es ver algún susto puedes ponerte en las curvas del punto cuatro. En la horquilla del punto 5 tienes las cruzadas aseguradas y en la última rotonda tanto propulsión como integrales suelen dar un buen espectáculo.
Yo me solía colocar siempre en el punto 5.